Den globala efterfrågan på flygfrakt ökade med 2,2 procent i maj 2025 jämfört med samma period förra året, enligt de senaste uppgifterna från International Air Transport Association ( IATA ). Rapporten visar att internationell flygfraktverksamhet redovisade en något starkare tillväxttakt på 3,0 procent, vilket belyser sektorns stabila resultat trots rådande ekonomiska utmaningar. Tillväxten i efterfrågan, mätt i tonkilometer frakt (CTK), kommer tillsammans med en ökning med 2,0 procent av den totala fraktkapaciteten, baserat på tillgänglig tonkilometer frakt (ACTK).
För internationell verksamhet ökade fraktkapaciteten med 2,6 procent jämfört med föregående år. Den blygsamma kapacitetsökningen återspeglar flygbolagens ansträngningar att anpassa sig till föränderliga marknadsförhållanden samtidigt som de bibehåller den operativa flexibiliteten. Willie Walsh, generaldirektör för IATA , noterade att ökningen av de globala flygfraktvolymerna är ett positivt tecken, även om vissa handelsrutter står inför störningar. ”Efterfrågan på flygfrakt ökade globalt med 2,2 procent i maj. Det är uppmuntrande nyheter eftersom en minskning med 10,7 procent av trafiken på handelsrutten Asien-Nordamerika illustrerade den dämpande effekten av den förändrade amerikanska handelspolitiken.”
Även när dessa policyer utvecklas kan vi redan se flygfraktsektorns välbeprövade motståndskraft som hjälper transportörer att tillgodose leveranskedjans behov av att flexibelt hålla tillbaka, omdirigera eller accelerera leveranser”, sa Walsh. Den bredare ekonomiska miljön gav blandade signaler för flygfraktsektorn. Den globala industriproduktionen ökade med 2,6 procent i april 2025 jämfört med föregående år, medan flygfraktvolymerna under samma period ökade med 6,8 procent. Denna tillväxt överträffade den ökning på 3,8 procent som registrerades i den globala varuhandeln, vilket indikerar att flygfrakt fortsätter att fungera som en kritisk komponent i internationella leveranskedjor, särskilt för tidskänsliga och högvärdiga varor.
IATA rapporterar stadig tillväxt inom flygfraktverksamheten
Bränslekostnaderna, en betydande faktor för flygfraktoperatörer , har lett till viss lättnad. Priserna på flygbränsle i maj 2025 var 18,8 procent lägre än i maj 2024 och minskade med 4,3 procent jämfört med april 2025. De lägre bränslepriserna har minskat driftskostnaderna för flygbolagen, vilket stöttar deras förmåga att anpassa sig till fluktuerande efterfrågan. Den globala tillverkningssektorn visade dock tecken på svaghet i maj, med inköpschefsindex (PMI) som sjönk till 49,1.
Ett PMI under 50 indikerar en nedgång, vilket understryker fortsatt tryck inom globala produktionslinjer. Dessutom förblev nya exportorder dämpade på 48, vilket återspeglar den bredare effekten av de senaste förändringarna i amerikansk handelspolitik på internationell handel. Trots dessa motvindar fortsätter flygfraktindustrin att visa motståndskraft, med stöd av flexibla logistiknätverk och anpassningsbara leveranskedjestrategier. Branschobservatörer kommer noga att följa de kommande månaderna för ytterligare utveckling inom handelspolitik och ekonomiska indikatorer som kan påverka efterfrågan på flygfrakt. – Av MENA Newswire News Desk.